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嫦娥四號中繼衛星項目經理兼總設計師張立華:克服困難 勇于擔當

作/轉載者:北京日報   發布時間:2020/9/24   點擊:823    

  在距離地球30多萬公里的太空,嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車在月工作時長已突破600天。在地球上看不到的月球背面,“嫦娥”和“玉兔”的每一個小動作,卻能被中國科學家盡收眼底。這一切,要歸功于“鵲橋”——嫦娥四號中繼衛星。

  作為人類歷史上第一顆采用地月平動點Halo軌道的衛星,“鵲橋”的作用是在地球與月球背面之間搭起一座橋,讓信號能夠在地月之間傳輸。雖然已發射升空兩年多,“鵲橋”項目經理兼總設計師張立華仍時時關注著它的動態。在他的辦公室里,一幅手繪的“鵲橋”工作示意圖格外醒目。



  “‘鵲橋’的壽命要求是三年,現在已經過去了兩年多,但從目前的狀況來看,它有望能正常運行更長時間!蹦茉诘厍蚝驮虑虮趁骈g建立通信,是一個非常了不起的成就,張立華卻仿佛在說一件很稀松平常的事。

  事實上,“鵲橋”任務不但不容易,甚至可以用“驚心動魄”來形容。

  在航天東方紅衛星有限公司,張立華是公認的“大心臟”。同事們評價他具有很強的心理素質和平和的心態,航天工作壓力大,卻看不到他發脾氣。遇到難題,他也會靜下心來,和大家一起尋找解決辦法。不過這一次,他面臨的挑戰比歷次任務都要大。

  以往繞地球或是繞月球的衛星,都是在一個平面內的橢圓軌道上運行。而“鵲橋”所要環繞的地月平動點L2是在地月延長線上,這是一個虛擬的引力動平衡點!谤o橋”的軌道不是規則的橢圓,更像是三維空間內一個扭曲的管道。衛星升空后,需要經過數次軌道修正、變軌,才能進入這樣一個特殊的軌道。每隔10天左右,還要對軌道進行維持控制,否則,衛星就會漂走。

  衛星在掠過月球時變軌,術語叫近月制動。這是“鵲橋”入軌的關鍵性動作。張立華打了個比方,近月制動就像是在距月面100千米的高度時給衛星“踩一腳剎車”!安葎x車”的窗口期只有短短的幾分鐘,絕不能錯過。而且,“剎車”的力度也需要精確控制,力度大了,衛星就會被月球的引力捕捉或者撞向月球;小了,衛星就飛遠了,無法再控制回來。對于研發團隊來說,機會只有一次。

  從某種意義上來說,絕大多數衛星的研制都是站在前人的肩膀上。但這一次,建立月球背面的中繼通信,世界各國都沒有做過,沒有先例可以借鑒。而且,留給張立華的時間不多,從衛星研制到發射入軌,只有兩年半。

  “壓力的確不小!睆埩⑷A的每一天都是掰著手指頭過!谤o橋”是2018年5月發射,當衛星全部的部件齊套時,已經到了2017年底。衛星裝配好之后,接下來是測試和試驗環節,這同樣容不得一絲馬虎。

  面對前所未有的挑戰,張立華鼓勵大家,航天是高風險的工作,有問題不可怕,沒有問題才需要警惕。在一次中繼通信測試中,解調出的數據出現了異常情況,張立華立即讓大家停下來,連夜拆下設備排查,經過幾十個小時的連續奮戰,終于發現了隱藏在軟件深處的“Bug”。問題解決后,也只能短暫地松一口氣,他又要帶領大家爭分奪秒地搶時間,努力完成后面的測試。

  “在這個時候,著急反而是最沒用的。越是時間緊張,就越需要冷靜!睆埩⑷A說,在衛星測試的過程中,一旦出現故障,往往需要幾天甚至一周以上的時間才能解決好。在任務進度很緊張的情況下,故障歸零和處理會把原有的計劃打亂,研發團隊就要從別處擠時間,把時間搶回來。一般情況下,小衛星是在半年周期內累計測試900個小時左右,而“鵲橋”在三個多月中就測試了近1300個小時。

  “辦法總比困難多!被仡櫿麄過程,張立華只覺得“有驚無險”。他說,“鵲橋”任務總體上還是比較順利的,只是研制時間緊張了些。大家雖然辛苦了很多,但付出總有回報。

  2018年5月21日,“鵲橋”由長征四號丙運載火箭送入太空,并于6月14日進入Halo使命軌道,成為人類首顆運行在地月平動點軌道的衛星。2019年1月3日,嫦娥四號探測器成功在月球背面著陸,并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。

  “嫦娥四號落月時,我就在北京航天飛行控制中心!蹦軌颥F場見證這人類探月歷史上的“一大步”,張立華難掩心中的激動。他說,當時,他并沒有去關注“鵲橋”自身的遙測數據,而是和大家一起盯著大屏幕上精彩的畫面,大屏幕上只要能看到“嫦娥”和“玉兔”的信息和圖片,就恰好說明了背后的“鵲橋”正處于良好運行狀態。

  嫦娥四號任務的成功,是人類探月史上的一個創舉。短暫的“風光”過后,張立華很快又要回歸到正常的工作狀態,一個又一個新的任務還在等著他。2019年12月20日,由張立華擔任總設計師的“天琴一號”衛星成功發射,開啟了引力波探測技術驗證之旅。目前,“天琴一號”已經圓滿完成各項實驗任務,成果超出了科學家的預期。

  “作為衛星研制方,我們要努力幫助科學家實現夢想!睆氖滦⌒l星研制20多年,張立華并不認為自己是“科學家”,而是一直謙遜地把自己當成一名工程師。

  為了能夠完成科學家的夢想和用戶的托付,張立華帶領團隊不斷攻關,不斷挑戰自我。在競爭激烈的小衛星領域,張立華所在的航天東方紅衛星有限公司已經研制發射了100多顆各類衛星,無一失利。

  “100%的成功率背后是100%的努力!睆埩⑷A說,航天任務風險高,挑戰多,壓力大,任何一點閃失都可能導致災難性的后果,給國家和用戶帶來巨大的損失,因此質量要求很高,工作必須嚴上加嚴、細上加細。

  張立華說,其實每個行業、每個崗位都需要全力以赴。既然選擇了,就要勇于擔當,克服困難,努力完成任務!盁o論是抗擊疫情的醫護人員,還是迎戰洪水的子弟兵,大家都是一樣的,只要國家需要,工作需要,就要義無反顧地沖上去!



新聞來源:新聞-人物
發布時間:2020/9/24 
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